W centrum stolicy Małopolski powstanie pierwszy etap kompleksu Nowy Format – budynek biurowy zlokalizowany na terenie dawnej drukarni prasowej. Inwestycja już w pierwszej fazie dostarczy na rynek ponad 20 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni biurowej klasy A. Budynek został zaprojektowany, aby osiągnąć zerową emisję CO2 netto na poziomie operacyjnym [1] i funkcjonować bez podłączenia do miejskiej sieci ciepłowniczej, wyznaczając nowe standardy w zakresie energooszczędności i dbania o dobrostan pracowników.

Przebudowane tory do portów w Szczecinie i Świnoujściu zwiększają efektywność kolei oraz możliwości obsługi żeglugi morskiej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończą projekt wart około 1,5 mld zł – współfinansowany z unijnego Instrumentu CEF "Łącząc Europę". Organizacja prac zapewnia stały dojazdu pociągów do nabrzeży.

Wraz z wejściem w kolejną fazę wzrostu na polskim rynku, firma EPAM zamierza otworzyć nowe biuro w Krakowie. Spółka bardzo szybko się rozwija. Zwiększyła zatrudnienie z ponad 100 pracowników prawie dekadę temu do obecnie już ponad 6000 w całej Polsce.

ORLEN z powodzeniem przeprowadził emisję zielonych euroobligacji o wartości 600 mln euro. Oferta spółki spotkała się z bardzo dużym zainteresowaniem – popyt aż 2,5-krotnie przewyższył wielkość emisji. Koncern wykorzysta pozyskane środki na sfinansowanie transformacji energetycznej oraz działania łagodzące skutki zmian klimatu.

Wojewoda pomorska Beata Rutkiewicz podpisała decyzję o ustaleniu lokalizacji dla budowy i przebudowy linii kolejowej nr 230 na odcinku Choczewo-Słajszewo Elektrownia (odcinek 4 trasy Wejherowo - Steknica). To kluczowy etap w realizacji projektu „Zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino”.

Rada Ministrów 16 sierpnia 2023 r. przyjęła aktualizację Krajowego Programu Kolejowego. Jedną z najważniejszych inwestycji uwzględnionych w nowym KPK jest przebudowa Warszawskiej Linii Średnicowej. Przebudowanych zostanie około 50 km torów, ponad 30 obiektów inżynieryjnych, w tym dwa mosty przez Wisłę i dwa tunele średnicowe (linia dalekobieżna i podmiejska), przystanki Warszawa Śródmieście, Warszawa Ochota, stacje Warszawa Wschodnia i Warszawa Centralna. Wybudowane zostaną nowe przystanki: Warszawa Solec i Warszawa Nowy Świat.

Na terenie PGZ Stoczni Wojennej trwa realizacja kolejnego etapu modernizacji infrastruktury – budowy nowoczesnego kompleksu magazynowego wraz z przebudową układu komunikacyjnego i systemów bezpieczeństwa. Inwestycja stanowi istotny element rozwoju potencjału produkcyjnego Stoczni.

W ciągu najbliższych kilku lat zasoby biurowe Woli sięgną miliona metrów kwadratowych, a liczba prac...

Łódź od lat inwestuje w Inteligentne Systemy Transportowe (ITS), który ma usprawnić zarządzanie ruchem drogowym i zwiększyć bezpieczeństwo. W 2025 roku miasto przeznacza kolejne środki na modernizację i utrzymanie systemu. Czy najnowsze inwestycje poprawią komunikację w mieście?

Mostostal Warszawa zrealizował inwestycję obejmującą przebudowę układu torowego wraz z budową sieci trakcyjnej 3 kV DC na bocznicy kolejowej Wrocław Główny. Projekt stanowi kolejny etap współpracy Spółki z PKP Intercity na Dolnym Śląsku oraz ważny element rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie, wzmacniający możliwości utrzymania i obsługi taboru przewoźnika. Wartość zrealizowanego kontraktu to 4,3 mln złotych netto.

Pierwsze środki z Krajowego Planu Odbudowy trafiają na budowę i modernizację polskich dróg. 29 grudnia 2023 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisały dwie umowy o objęcie przedsięwzięć wsparciem z KPO. Ich łączna wartość to ok. 2,3 mld złotych.

Polska będzie mieć kolejną fabrykę AI. Drugą w naszym kraju Fabrykę Sztucznej Inteligencji zbuduje konsorcjum kierowane przez Akademickie Centrum Komputerowe Cyfronet AGH w Krakowie. Gaia AI Factory to kolejny krok w budowie europejskiej sieci centrów AI, których zadaniem będzie rozwój badań, innowacji i zastosowań sztucznej inteligencji. Środki potrzebne na sfinansowanie projektu (70 mln euro) pochodzą w równych częściach z Polski i Komisji Europejskiej - za nasz wkład finansowy odpowiadają Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego oraz Ministerstwo Cyfryzacji.